Πλοίαρχος Tourbillon: Τα σκάφη Franck Muller 55 ανοιχτά

Πέρυσι, η ιταλική Sea Group (ISG) ανακοίνωσε μια νέα συνεργασία με το πολυτελές ρολόι Franck Muller, τη δημιουργία των Franck Muller Yachts, και το πρώτο, με άφθονη εορταστική εκδήλωση, αλλά και αυστηρή προτροπή για μυστικότητα εκ μέρους του Τύπου χτίστε στη νέα σειρά FMY, τον Franck Muller 55. Οι φίλοι μας στο Yacht Style μοιραστείτε την ιστορία μαζί μας.

Όταν πρόκειται για σήματα πολυτελείας - και τα γιοτ και τα ρολόγια δεν αποτελούν εξαίρεση - το κλειδί της ορατότητας και του χαρακτήρα είναι η διαφοροποίηση. Μετά από όλα, τα ρολόγια αναμένεται να αναφέρουν την ώρα και ελπίζουμε ότι όλα τα σκάφη θα επιπλέουν. Έτσι, όταν έρχεται στα σύντομα εγκεφαλικά επεισόδια, αρχίζουμε να ψάχνουμε για το τι θέτει τα εμπορικά σήματα εκτός.

Η δημιουργία ενός τμήματος κτιρίου σκαφών ανακυκλώνοντας έναν υπερσύγχρονο οικοδόμο και ένα σήμα superluxe ρολόι είναι μια νέα ιδέα. Και ναι, κοιτάξτε προσεκτικά και μπορείτε να δείτε τις γραμμές υπογραφής ενός ρολογιού Franck Muller που μεταφέρονται στις γραμμές του πορθμείου του FMY. Πώς λοιπόν έγινε αυτός ο γάμος της κομψότητας;

Η ομάδα ιταλικών θαλασσών είναι ένας σχετικός νεοεισερχόμενος στην ιταλική σκηνή υπερκορεσμού, αν και αυτό δεν ισχύει για τα συστατικά μέρη της.

Η NCA (Nuovi Cantieri Apuania) άρχισε να κατασκευάζει εμπορικά πλοία το 1942, η μάρκα Admiral ξεκίνησε το πρώτο της ξύλινο σκάφος μήκους 18 μέτρων το 1966 και η Tecnomar - άλλος εμπορικός οικοδόμος - ιδρύθηκε το 1987. Τα τρία ονόματα ήρθαν μαζί ως «ομάδα» το 2013, υπό την ενθουσιώδη κατεύθυνση του Προέδρου, Giovanni Costantino.

Ταυτόχρονα, η σημαντική εισφορά κεφαλαίου των μετόχων (που φέρεται να υπερβαίνει τα 15 εκατομμύρια ευρώ) επέτρεψε στην ISG να ανοικοδομήσει και να ανακατασκευάσει πλήρως το υφιστάμενο ναυπηγείο NCA στη Μαρίνα ντι Καρράρα, μόλις στο δρόμο από το Viareggio της Τοσκάνης. Ο όμιλος ιταλικών θαλασσών διαθέτει πλέον 100.000 τ.μ. παρθένων εγκαταστάσεων παραγωγής που μοιάζουν περισσότερο με χειρουργείο από ό, τι ένα ναυπηγείο. Ένας Ιταλός δημοσιογράφος μας εμπιστευόταν: «Περνάω από εδώ αρκετά συχνά και πέφτω απροειδοποίητα. Πάντα φαίνεται έτσι. "

Η υπερηφάνεια του χώρου μέσα στην αυλή της Marina di Carrara, με θέα τις αστραφτερές άσπρες πλαγιές των διάσημων λατομείων μαρμάρου της Carrara, είναι το νέο υπόστεγο με το «Franck Muller Yachts» στην πόρτα. Το έργο είναι η δημιουργία του προέδρου της ISG, Giovanni Costantino, και του Vartan Sirmakes, ιδιοκτήτη και ιδρυτή των ρολογιών Franck Muller, και έχει σχεδιαστεί για να συνδυάζει αρμονικά τους υπερσύγχρονους κόσμους ρολογιών πολυτελείας και πολυτελή σκάφη. Πρώτα από την τάξη ταξί για το Franck Muller Yachts θα είναι το FMY 55 που είχε μόλις βγει από το καλούπι όταν επισκεφθήκαμε το ISG τον Μάρτιο και παρουσιάστηκε στο κοινό κατά τη διάρκεια του Μονακό Yacht Show το Σεπτέμβριο. Ναι αυτό το μοντέλο είναι πραγματικότητα ...

Κοιτάζοντας το νεόκτιστο κύτος και συγκρίνοντάς το με τα σχέδια που εμφανίζονται και τα εντυπωσιακά λαμπερά μοντέλα κλίμακας, τα σκάφη ISG / Franck Muller έκαναν σκάφος με πολύ ελκυστικές γραμμές. Το αν οι γραμμές του σκάφους εμπνέονται από τη νέα γραμμή ρολογιών γιοτ, ή το αντίστροφο, είναι δύσκολο να το πούμε - λέει ο Nicholas Rudaz, διευθυντής του Franck Muller. "Ο Franck Muller δημιουργεί αεροδυναμικά ρολόγια με καμπύλες και θέλαμε να δημιουργήσουμε ένα αεροδυναμικό σκάφος - η έμπνευση προέρχεται από τα ρολόγια". Από την άλλη, ο διευθυντής πωλήσεων της ISG Francesco Carbone αποκάλυψε ότι "το ρολόι δημιουργήθηκε για το σκάφος ... με μια καμπύλη, σαν μια γυναίκα, μια πολύ αισθησιακή καμπύλη". Διάλεξε.

Αυτό που είναι ιδιαίτερο για αυτό το μικρό σκάφος και αυτό που μπορεί να το κάνει μια τεράστια επιτυχία στην Ασία είναι ότι είναι πρωτίστως ένα καράβι ημέρας. Το 55 Open, εκ των οποίων τα τρία έχουν πωληθεί στις Η.Π.Α., ευθεία «off plan», διαθέτει ένα τεράστιο ανοικτό πιλοτήριο και στη συνέχεια ένα εκτεταμένο σαλόνι κάτω από το foredeck. Πρόκειται για ένα μεγάλο, κομψό ταχύπλοο με τσάντες διασκεδαστικού χώρου. Carbone και πάλι: "Είναι μια 'Concept Lounge'. Έχουμε πάει κατευθείαν από το «μικρό μαγειρείο, μια μικρή καμπίνα, μια μεσαία καμπίνα, ένα μικρό μπάνιο» τμήμα, και άνοιξε το εσωτερικό. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει ένα τεράστιο ανοικτό πιλοτήριο, ένα τεράστιο ανοιχτό χώρο foredeck που καλύπτεται από ηλιοστάτες και το τεράστιο σαλόνι που καλύπτεται. Είναι ένα σκάφος για πάρτι - παρακαλώ, φέρτε τη σαμπάνια ».

Ένα ζεύγος κινητήρων Volvo 950 θα το ωθήσει μέχρι τα 46kts, οπότε θα πάτε όπου θέλετε - γρήγορα. Είτε πρόκειται για καθαρή μόρφωση είτε αν ο σχεδιαστής του Franck Muller Yachts, ο Gian Marco Campanini, ακούει τους ασιατικούς ψιθύρους που συνεχίζουν να παίρνουν "ημερήσια σκάφη, όχι Σαββατοκύριακα", δεν μπορούσαμε να διαπιστώσουμε, αλλά στο σχεδιάγραμμα το αποτέλεσμα είναι κομψό, κομψό και - ναι - απολύτως σχεδιασμένο για την Ασία.

Giovanni Costantino, Πρόεδρος ιταλικού Sea Group (αριστερά) · Nicholas Rudaz, Διευθυντής FM Watches (δεύτερο από δεξιά)? και VIPs στην αποκάλυψη του μοντέλου FM55

Η πλήρης οικογένεια των Franck Muller Yachts θα περιλαμβάνει 55, 68, 80 και 100 εκδόσεις, με τα 55 και 68 διαθέσιμα είτε ως ανοικτά είτε ως σκληρά πάνω. Όταν οι πρώτοι Franck Muller Yachts 55 Open έδειξαν στο Μονακό το Σεπτέμβριο, οι τεχνίτες και οι τεχνίτες του ιταλικού Sea Group αποκάλυψαν κάτι πολύ διαφορετικό σε άνθρακα, αλουμίνιο, γυαλί και ζαφείρι, και όλα σου τα εκτιμούν € 1,6 εκατομμύρια, γεγονός που το καθιστά εξαιρετικά καλή σχέση ποιότητας τιμής. Δεν θα υπάρχει μια ευθεία γραμμή και η προσοχή στη λεπτομέρεια και το φινίρισμα θα είναι τόσο τέλεια όσο και η ελβετική ρολόι.Ο πρόεδρος της ISG, Giovanni Costantino, δηλώνει ότι "πρόκειται για σκάφος κατασκευασμένο από καλλιτέχνες, όχι από κατασκευαστές σκαφών".

Ιστορίες Credits

Από τον Guy Nowell