Flat Four: Πιο ισχυρό Porsche Boxster ποτέ;

Ναι, το νέο Porsche 718 Boxter είναι ένα τετράπλευρο στροβιλοσυγκρασιακό θαύμα που μπορεί να είναι το πιο ισχυρό πρότυπο παραγωγής στην κατηγορία του. Οι καινούργιες μαλακές κορυφές της Porsche μπορεί να λείπουν από δύο κυλίνδρους, αλλά το κάνουν για να είναι το πιο ισχυρό πρότυπο Boxsters παραγωγής στην 20ετή ιστορία της σειράς.

Όταν οι 718 Boxster και 718 Boxster S κάνουν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο, θα το κάνουν με νέα ονόματα και εντελώς νέους τέσσερις - αντί για εξακύλινδρους κινητήρες. Πριν όμως οι οπαδοί του Boxster αρχίσουν να παίρνουν τις αφίσες τους και εξετάζουν τα πλεονεκτήματα μιας BMW Z4, και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν μεγαλύτερη ισχύ, επιτάχυνση και ροπή καθώς και μεγαλύτερη απόδοση.

Χάρη στην πολύ φιλελεύθερη χρήση του υπερσυμπιεστή, η Porsche είχε κατασκευάσει έναν κινητήρα 2 λίτρων επίπεδης τεσσάρων, που μπορεί να παραδώσει 300 ίππους και για την έκδοση S, μια μονάδα 2.5 λίτρων που μπορεί να εκπέμπει 350hp, δηλαδή αύξηση 35hp σε σύγκριση με τα εξερχόμενα μοντέλα και 13% αύξηση της αποδοτικότητας καυσίμου.

Όσον αφορά την επιτάχυνση, το Boxster πηγαίνει από 0-100km / h σε 4,7 δευτερόλεπτα και το S μπορεί να το κάνει σε 4,2 δευτερόλεπτα.

Εκτός από τους κινητήρες, η ρύθμιση του πλαισίου έχει πάρει κάποια σοβαρή προσοχή, ώστε το αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από το μέγεθος του κινητήρα, να προσφέρει κάτι περισσότερο από το χειρισμό και τη σιγουριά. Για παράδειγμα, το σύστημα Active Suspension Management μπορεί να μειώσει το ύψος βόλτας του αυτοκινήτου κατά 10mm ή 20mm για σοβαρή απόδοση, αλλά μπορεί επίσης να ρυθμιστεί για άνετη περιήγηση σε μεγάλες αποστάσεις.

Για το λόγο αυτό, η καμπίνα έχει επίσης κάνει ένα βήμα προς τα πάνω από την άποψη της άνεσης. Για παράδειγμα, το σύστημα διαχείρισης της επικοινωνίας Porsche είναι στάνταρ.

Η Porsche είναι τόσο λατρεία όσο και μια εταιρεία αυτοκινήτων. Οι οπαδοί του είναι αφοσιωμένοι οπαδοί, αλλά είναι και παραδοσιακοί που περιμένουν ορισμένα στοιχεία κάθε μοντέλου - είτε η θέση του εικονικού κινητήρα 911 είτε η μέτρηση του κυλίνδρου του Boxster παραμένουν αμετάβλητες.

Δυστυχώς, οι αυστηρότεροι και αυστηρότεροι κανόνες οικονομίας καυσίμου και εκπομπών σημαίνουν ότι ακόμη και οι καλύτερες συνταγές αυτοκινήτου πρέπει να προσαρμοστούν για τη μελλοντική υγεία του πλανήτη. Και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, εκτός από την αφαίρεση των κυλίνδρων, η εταιρεία πρόσθεσε τον όρο '718' στα ονόματα των αυτοκινήτων. Αυτό θυμίζει ένθερμους οπαδούς ότι η Porsche χρησιμοποίησε για να κατασκευάσει απίστευτα αγωνιστικά αυτοκίνητα με επίπεδες τετρακύλινδρες μηχανές και ότι απλά αναβιώνει μια παράδοση.

Όσον αφορά την εξωτερική αισθητική, τα νέα αυτοκίνητα είναι τα καλύτερα που αναζητούν στη 20ετή ιστορία του Boxster. Οι γραμμές τους είναι πιο δυνατές, πιο δυναμικές, δίνοντας στα οχήματα μια πολύ ευρύτερη στάση. Με λίγα λόγια, έχουν τελικά τη δική τους, σαφώς καθορισμένη προσωπικότητα, χωρίς να απομακρύνονται πολύ από το παραδοσιακό σχεδιαστικό DNA της Porsche.