Μόνο στην Κίνα το Volkswagen Phideon ξεκινά στη Γενεύη

Το αποτέλεσμα μιας κοινής επιχείρησης μεταξύ των γερμανικών και κινεζικών σχεδιαστικών ομάδων της Volkswagen, η Volkswagen Phideon είναι το νέο ναυαρχικό μοντέλο της εταιρείας που θα κυκλοφορήσει στο τέλος του 2016. Δυστυχώς, παρά το γεγονός ότι παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, να είναι διαθέσιμα μόνο στην Κίνα. Μην φοβάστε, αν και το Phideon προσφέρει μια ιδέα για το τι θα μπορούσε να είναι πίσω από το επόμενο παγκόσμιο ναυαρχικό μοντέλο της VW, τη δεύτερη γενιά Phaeton ... όταν ξεκινά πριν από το τέλος της δεκαετίας.

Για το εξωτερικό, η μπροστινή μάσκα του αυτοκινήτου στοχεύει να είναι ένα νέο σχέδιο που χρησιμοποιείται για τη διάκριση όλων των μελλοντικών ναυτικών VW sedans. Ενώ στο εσωτερικό, με το αυτοκίνητο που έχει μήκος πάνω από πέντε μέτρα, έχει αρκετό χώρο για επιβάτες πίσω. Το ταμπλό και η εσωτερική αρχιτεκτονική είναι σπορ και κομψό, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικά ρυθμιζόμενων καθισμάτων, ενσωματωμένου αερισμού καθίσματος και θέρμανσης καθώς και λειτουργίας μασάζ. Ένα περιτύλιγμα γύρω από λωρίδες φωτισμού περιβάλλοντος που μπορεί να αλλάξει μεταξύ τριών χρωμάτων δημιουργεί μια διαπεραστική και δροσερή ατμόσφαιρα.

Αλλά αυτό είναι το θέμα της τεχνολογίας. Συμβαίνει να είναι το πρώτο VW που χρησιμοποιεί μια κάμερα νυχτερινής όρασης και για να πάρει HUD (προβολή πληροφοριών στο παρμπρίζ) ως πρότυπο. Πιθανώς, εκτός από τις συνειδητοποιημένες μεγαλοπρεπείς μεγαθήρες όπως η Σαγκάη, το Phideon επιτρέπει στον οδηγό να έχει 360 μοίρες άποψη του περιβάλλοντος χώρου του για ελιγμούς. Όλα αυτά είναι πάνω από τα ενεργά συστήματα ασφαλείας των οδηγών, συμπεριλαμβανομένης της προειδοποίησης για την αναχώρηση από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Περιλαμβάνονται οι λειτουργίες ψυχαγωγίας που υποστηρίζουν το Apple CarPlay και το Android Auto.

Όσο για τα υπόλοιπα, η Volkswagen δεν έχει παράσχει στοιχεία, αλλά το αυτοκίνητο που εκτίθεται στη Γενεύη, το 3.0TSI που κυμαίνεται από το range, μπορεί να υπερηφανεύεται για έναν υπερτροφοδοτούμενο V6 κινητήρα 300PS και μόνιμο τετρακίνθο. Προγραμματίζονται επίσης πιό αθόρυβα μοντέλα που κινούνται με αέριο με δύο τροχούς και μια έκδοση plug-hybrid. Χρησιμοποιεί επίσης την ίδια διάταξη αερισμού που βρίσκεται στο Bentleys.

Ο Klaus Bischoff, Διευθυντής Σχεδίασης της Volkswagen Brand, σημείωσε ότι το αυτοκίνητο "σχεδιάστηκε στην Ευρώπη για τους κινέζους πελάτες μας με στυλ". Θα πρέπει να δούμε σύντομα κάποια ευρωπαϊκή φλόγα στους ασιατικούς δρόμους.