Η Bugatti ανέπτυξε 465 km / h Veyron

Η Bugatti σχεδιάζει να κάνει το ντεμπούτο της στο φετινό φεστιβάλ αυτοκινήτων της Φρανκφούρτης το 2013 που θα μπορούσε να αποδειχθεί το νέο γρηγορότερο αυτοκίνητο στον κόσμο.

Σε μια συνέντευξη με την Autocar, ο επικεφαλής μηχανικός οχημάτων της Jens Schulenburg αποκάλυψε ότι το νέο αυτοκίνητο θα έχει 1.600 ίππους, χρόνο 0-100km / h 1.8 δευτερολέπτων και θα πρέπει να ζυγίζει 250kg λιγότερο από το υπάρχον Veyron Super Sport. το αυτοκίνητο είχε πιθανότητες να χτυπήσει στην πόρτα των 500km / h (300mph).

Όταν το Bugatti Veyron 16.4 κυκλοφόρησε το 2005 (το λεγόμενο επειδή είχε 16 κυλίνδρους και τέσσερις υπερσυμπιεστές), ξαναγράφηκε ο ορισμός του λεξικού ενός supercar.

Επιτάχυνε γρηγορότερα από ό, τι οποιοδήποτε αυτοκίνητο παραγωγής που είχε έρθει μπροστά του, είχε υψηλότερη τελική ταχύτητα από οτιδήποτε είχε προηγηθεί και επειδή η μητρική του εταιρεία είναι Volkswagen, ήταν πιο άνετη, πιο αξιόπιστη και τολμούσε να το πούμε, πρακτικό "από οποιονδήποτε από τους προκατόχους ή τους ανταγωνιστές της.

Έχοντας 1001 ίππους, ταχύτητα 0-100km / h 2,46 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 407km / h (253mph) το αυτοκίνητο οδήγησε πολλούς στη βιομηχανία να δηλώσει ότι η οδήγηση είχε φτάσει στο αποκορύφωμά της και ότι λόγω της κλιματικής αλλαγής, των τεχνολογικών περιορισμών και το τεράστιο κόστος που είχε φτάσει στην ανάπτυξή του, δεν θα υπήρχε ποτέ άλλο αυτοκίνητο τόσο καλό όσο και καλύτερο από το αρχικό Veyron.

Ωστόσο, όταν η αμερικανική εταιρεία SSC κατάφερε να νικήσει την τελική ταχύτητα του Veyron και να θέσει ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ 412,15kph (256,1mph) στο SSC Ultimate Aero TT, ο Bugatti πήρε το γάντι και δημιούργησε το Veyron Super Sport.

Ο κινητήρας του, που ξεκίνησε επισήμως το 2010 με τιμή 2,7 εκατομμυρίων δολαρίων, είχε επιπλέον 200 ίππους, είχε βελτιωμένη αεροδυναμική και μικρότερο βάρος και όταν οδηγούσε στην δοκιμαστική πίστα της VW Ehra-Lessien, σημειώθηκε επίσημη τελική ταχύτητα 431 χλμ. / Ώρα (267,85 mph), καθιστώντας το για άλλη μια φορά το γρηγορότερο αυτοκίνητο στον κόσμο.

Ωστόσο, για να προστατεύσουν τα ελαστικά του αυτοκινήτου και να σταματήσουν να αποσυντίθενται, τα 30 μοντέλα παραγωγής περιορίζονται ηλεκτρονικά σε τελική ταχύτητα 415km / h (258mph).