Aston Martin V12 Vantage S
Η νέα σειρά Aston Martin V12 Vantage S βασίζεται στην τεχνολογία των αγωνιστικών αυτοκινήτων της εταιρείας για να δημιουργήσει ένα ακραίο supercar με επίκεντρο την τροχιά.
Το αυτοκίνητο, το οποίο η Aston Martin ισχυρίζεται ότι παίζει δεύτερο μοτέρ μόνο στο υπερσύγχρονο του One-77, είναι ικανό να χτυπήσει 205km / h και είναι το πρώτο όχημα της βρετανικής εταιρείας που διαθέτει το νέο κιβώτιο ταχυτήτων Speedshift με κιβώτιο ταχυτήτων και το κιβώτιο ταχυτήτων , που προέρχεται από την τεχνολογία των αγωνιστικών αυτοκινήτων.
Αναπτύχθηκε για απόδοση σε οποιεσδήποτε συνθήκες οδήγησης, το V12 Vantage S προσφέρει στους οδηγούς πάνω από 500bhp (573PS) ισχύ και άφθονη ροπή στρέψης σε όλη την ζώνη rev από ρελαντί σε κόκκινη γραμμή, έτσι ώστε η ισχύς και η επιτάχυνση να είναι πάντα εκεί, το αυτοκίνητο ταξιδεύει ή σε ποια εργαλεία.
Επίσης, βοηθώντας το Vantage S να παραδώσει όταν χρειάζεται, είναι το νέο κιβώτιο ταχυτήτων - ουσιαστικά ένα αυτοματοποιημένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με υδραυλικό σύστημα - το οποίο εξασφαλίζει το μικρότερο δυνατό χάσμα μεταξύ αλλαγών ταχυτήτων και επομένως απώλειας ροπής.
Και παρόλο που αυτό αναμφισβήτητα θα κάνει το αυτοκίνητο απίστευτο στην πίστα ή σε αγώνες ολίσθησης, ένα κιβώτιο αλλαγής ταχυτήτων δεν θα αντιγράψει ποτέ τη λεπτότητα και τον έλεγχο ότι ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και ένας συμπλέκτης δίνουν στον οδηγό.
Δεν έχει σημασία πόσο γρήγορα μπορεί να πάει ένα αυτοκίνητο αν δεν μπορεί να σταθμεύσει στο τέλος των αγώνων μιας σκληρής ημέρας. Αντίστροφη στάθμευση χωρίς πεντάλ συμπλέκτη δεν είναι για τους αδύναμους, ειδικά όταν το αυτοκίνητο που είναι σταθμευμένο κοστίζει πάνω από 200.000 δολάρια.
Αλλά αυτό είναι σαφώς ένα αυτοκίνητο που επικεντρώνεται στην ταχύτητα. Μεγάλο μέρος της φωτεινής εργασίας από αλουμίνιο που συσχετίζεται συνήθως με την Aston Martins - όπως στις γρίλιες εισαγωγής αέρα - έχει αντικατασταθεί από οπτικές ίνες άνθρακα, ενώ στο εσωτερικό, η τώρα γνωστή διάταξη του ταμπλό διαθέτει ένα νέο διακόπτη επιλογής για την ενεργοποίηση του ενεργού συστήματος απόσβεσης του αυτοκινήτου για τις συνθήκες κανονικής, αθλητικής και διαδρομής
Για παράδειγμα, η μετάβαση στη λειτουργία Sport ανοίγει την εξάτμιση, αυξάνει την ταχύτητα και το χρονοδιάγραμμα των αλλαγών ταχυτήτων, ενισχύει την ανάρτηση και αποτρέπει την ευαισθησία του υδραυλικού τιμονιού. Όλα αυτά καθιστούν το V12 Vantage S ένα από τα πιο σκληρά οδικά αυτοκίνητα που έχει αναπτύξει ποτέ η εταιρεία.
Η Aston δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει την τιμολόγηση, αλλά αναμένει από το V12 Vantage S για λιανικό εμπόριο € 175.000 πριν από την προαιρετική προσφορά όταν η Aston Martin αρχίζει να λαμβάνει παραγγελίες.
