Η Alitalia παρουσιάζει το facelift μετά την επένδυση της Etihad

Η Alitalia ανακοίνωσε την Πέμπτη μια νέα ματιά στα αεροπλάνα της σε μια αναβάθμιση που ξεκίνησε στο πλαίσιο της συνεργασίας με την Etihad Airways, που έσωσε τον ιταλικό φορέα από την πτώχευση.

Η πράσινη ζώνη που κοσμεί την άτρακτο των αεριωθούμενων αεροσκαφών της Alitalia για 46 χρόνια έχει πέσει μαζί με το πρωτότυπο πράσινο χρώμα στο εσωτερικό των καμπίνων.

Το tailfin διατηρεί το κόκκινο, λευκό και πράσινο της ιταλικής σημαίας, αλλά έχει γίνει πιο τολμηρό και πιο διακριτικό με την προσθήκη μαύρων γραμμών μέσω του κόκκινου.

Γκρι και κόκκινα κυριαρχούν τώρα μέσα στο αεροπλάνο με μαύρες και καφέ δερμάτινες πινελιές στην οικονομία και πλήρη δερμάτινα καθίσματα στην κατηγορία των επιχειρήσεων που έχουν σχεδιαστεί από την Poltrona Frau της Ιταλίας.

Wi-Fi πρόσβαση στο Internet σε όλα τα αεροπλάνα, νέα μενού και πακέτα διασκέδασης και Etihad στυλ κατά παραγγελία τραπεζαρία στην επιχειρηματική τάξη είναι επίσης μέρος της makeover.

Ο διευθύνων σύμβουλος Silvano Cassano δήλωσε ότι η στρατηγική ήταν να επανατοποθετήσει την αεροπορική εταιρεία ως αντιπροσωπεύοντας τις καλύτερες της Ιταλίας όσον αφορά το ύφος και τη φιλοξενία και τα υψηλά πρότυπα υπηρεσιών που έθεσε η Etihad.

"Η Alitalia θέλει να είναι μια κορυφαία αεροπορική εταιρεία", δήλωσε ο Cassano στους δημοσιογράφους σε μια κρεμάστρα στο αεροδρόμιο Fiumicino της Ρώμης, όπου παρουσιάστηκε ο πρώτος επανασχεδιασμένος αεροσκάφος A330-200.

Το αεροπλάνο, που ονομάζεται Artemisia Gentileschi μετά από έναν ιταλικό καλλιτέχνη του 17ου αιώνα, θα πραγματοποιήσει την πρώτη του πτήση από τη Ρώμη στον κόμβο Abu Dhabi του Etihad την Παρασκευή.

Ο James Hogan, ο Αυστραλός Διευθύνων Σύμβουλος της Etihad, δήλωσε ότι η Alitalia είχε επωφεληθεί από επενδύσεις ύψους 1,76 δισ. Ευρώ, δεδομένου ότι η Etihad απέκτησε 49% στο τέλος του περασμένου έτους.

"Η Alitalia έχει τεράστιες δυνατότητες", είπε. "Είναι ένα θρυλικό εμπορικό σήμα της αεροπορίας, αλλά αυτό που έχει υποφέρει από έλλειψη κατεύθυνσης εδώ και πολλά χρόνια".

Ο Hogan δήλωσε ότι 1.000 υπαλλήλους της Alitalia είχαν ήδη εκπαιδευτεί στο Αμπού Ντάμπι με στόχο να καλλιεργήσουν «μια κουλτούρα επιδόσεων στην οποία η προώθηση και η αναγνώριση βασίζονται στην απόδοση όχι σε όποιον γνωρίζετε».

Αυτή ήταν μια έντονη αναφορά στην προηγούμενη φήμη της αεροπορικής εταιρείας ως προπύργιο του νεποτισμού και της νεκροταφίας που συνέβαλαν στο υψηλό κόστος που την έφερε στα γόνατά της.

Η Cassano δήλωσε ότι η νέα Alitalia θα λειτουργεί με αυστηρές εμπορικές γραμμές, χωρίς πολιτικές παρεμβάσεις.