4 Αυτοκίνητα Έννοιες Πηγαίνοντας Πράσινο και Ισχύς Πίεσης
Τα γρήγορα αυτοκίνητα έχουν βασιστεί στον κινητήρα εσωτερικής καύσης για πάρα πολύ καιρό, εις βάρος τόσο του περιβάλλοντος όσο και, αναμφισβήτητα, των επιδόσεων. Όλο και περισσότερο, όμως, οι επιχειρήσεις αυτοκινητοβιομηχανιών αυξάνονται στην πρόκληση να ρυθμιστούν τα πράγματα. Στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, είδαμε πολλά που μας άρεσαν, όσον αφορά τις πιο πράσινες έννοιες που αφορούσαν το ζήτημα της εξάρτησης από το πετρέλαιο χωρίς συμβιβασμούς στην εξουσία. Αυτά είναι μερικά από τα νέα μοντέλα που αγκαλιάζουν την πράσινη πλευρά, χωρίς να γίνονται μαλακά:
Italdesign GTZero
Εμφανίζεται σε ένα αστραφτερό κίτρινο, αυτό το ηλεκτρικό φρένο πέδησης που απαιτεί ένα 500 χλμ και μπορεί να επαναφορτίσει κατά 80% σε 30 λεπτά. Αυτό είναι λιγότερο χρόνο από ό, τι χρειάζεται για να φορτίσετε ένα τυπικό έξυπνο τηλέφωνο. Χάρη στους τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες του, το GTZero έχει βρύση 483 ίππων. Κανένα 0-100km / h δεν έχει αναφερθεί ακόμα, αλλά προτείνεται με τετρακίνηση και σύστημα τετρακίνησης.
Ένας άλλος διαχρονικός σχεδιασμός είναι η αρθρωτή κατασκευή του. Αν δεν φαντάζεστε αυτό το σώμα, τα μπροστινά και τα πίσω τμήματα μπορούν να αντικατασταθούν για να ταιριάζουν σε διαφορετικά στυλ αυτοκινήτου και, σε σημαντικό βαθμό, σε διαφορετικούς τύπους πρόωσης - καλύτερες μπαταρίες, υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης ή ακόμα και κυψέλη καυσίμου.
Pininfarina H2 Speed
Το θρυλικό Pininfarina στυλ είναι αυτονόητο εδώ, αν έχετε τα μάτια στο κεφάλι σας. Δεν είναι τόσο αυτονόητο αν και είναι το είδος της περιβαλλοντικά υγιούς σκέψης που πήγε σε αυτό το όραμα ενός αυτοκινήτου επιδόσεων υψηλής απόδοσης. Ενσωματώντας επαναστατικές εξελίξεις στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου, αυτό το σπορ μοντέλο υπόσχεται γρήγορη διασκέδαση οδήγησης.
Δύο ηλεκτρικοί κινητήρες παραδίδουν πάνω από 500 άλογα με δύναμη στους πίσω τροχούς, πιέζοντας από 0-100km / h σε 3,4 δευτερόλεπτα και ξεπερνώντας τα 300km / h. Χρειάζονται 3 λεπτά (που είναι λιγότερο από ό, τι ξοδεύετε στην αντλία αυτή τη στιγμή) για ανεφοδιασμό καυσίμου και εξακολουθεί να λειτουργεί στο ίδιο επίπεδο με ένα παραδοσιακό όχημα επιδόσεων.
Techrules AT96 TREV
Υποστηρίζοντας ότι είναι το πρώτο σούπερ αυτοκίνητο της Κίνας, το TREV διαθέτει επίσης έναν κινητήρα που ταιριάζει στην πίεση στην ατμόσφαιρα της χώρας. Αυτό το ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρησιμοποιεί έναν κινητήρα στροβίλου (γνωρίζετε, τα πράγματα που εκτοξεύουν τα μαχητικά) για επαναφόρτιση μπαταρίας και επέκταση εμβέλειας και παράγει, σε μέγιστη ισχύ, 1.030bhp. Οι προβολές υποδεικνύουν 0-100km / h σε 2,5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 350km / h. Η κατανάλωση καυσίμου, ωστόσο, είναι μόλις 0,18L / 100km.
Τα τρέχοντα υβριδικά στοιχεία plug-in ή τα υβριδικά εκτάρια που εκτείνονται σε σειρά συνδυάζουν έναν ηλεκτρικό κινητήρα με κινητήρα εσωτερικής καύσης για να μοιράζονται το φορτίο οδήγησης ή να αναγεννούν την μπαταρία. Ο κινητήρας στροβίλων είναι ο πρώτος (το Jaguar C-X75 είχε παρόμοιο σύστημα αν και), και αν είναι επιτυχής, μπορεί να υιοθετηθεί σε άλλα μοντέλα. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι ο κινητήρας του στροβίλου εξακολουθεί να είναι σύστημα εσωτερικής καύσης ...
nanoFlowcell Quant F EF
Αυτό το αυτοκίνητο εμφανίστηκε πέρσι, αλλά φέτος ο σχεδιασμός έχει εξελιχθεί και η μοναδική τεχνολογία του κινητήρα είναι πιο κοντά στην παραγωγή. Έχει μέγιστη ταχύτητα πάνω από 300km / h αλλά μηδενικές επιβλαβείς εκπομπές χάρη στην τεχνολογία κίνησης nanoFlowcell.
Το nanoFlowcell χρησιμοποιεί ιοντικά υγρά για τη δημιουργία του φορτίου που τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα. Ένα ακόμη βήμα προς το όνειρο ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου με όλα τα οφέλη - επιτάχυνση, ροπή ... - και κανένα από τα μειονεκτήματα.
Εικόνες ευγενική προσφορά των Newspress και Techrules
